URAHARA TW STREET CUSTOM PART 2

Mar 17, 2021

The YAMAHA TW 225 took Tokyo and the rest of Japan by storm in the late 1990s due to its comfort and easy rideability, and being the motorcycle ridden by the protagonist in a popular romantic TV series.
Even today, the TW 225 enjoys a deep-rooted popularity on the street.
There are many popular chopper or bobber styles customizations of the TW, where parts are stripped down and the swing arm extended.
Just when DEUS JAPAN was mentioning its belief that the TW harbored more potential, we received a custom-build request from a certain gentleman.

URAHARA TW Street Custom Part 1 blog is here

The order only specified two criteria.
First the customer wanted a motorcycle that offered easy maneuverability in both city streets and mountain roads. The second was that the motorcycle could be ridden tandem. Apart from those two points, the customer said he would leave the rest to the discretion of the builder, and this simple order sparked our urge to create as a builder.

The point a builder values the most when custom-building a motorcycle is the balance of the motorcycle’s body. Regardless of the motorcycle in question, the first step a builder takes is to attach the underbody, look at it horizontally to the ground and determine balance.

We never met our customer so all communication was via email.
We asked his height and weight via email to determine positions of the saddle, handlebars, etc. and began making the motorcycle’s frame, which is noted to be the most important factor when riding a motorcycle.

Numerous tasks were performed with great care on the TW. Most of the fruits of this labor are hidden with paint. The photo shown represents the delicate, beautiful work of a Japanese builder who supports from behind the scenes.

YAMAHA TW 225は、軽快で爽快な足として、さらにはラブドラマの主人公が乗っていたことで1990年代後半にTOKYOを中心に日本国内で一世を風靡したバイクである。
現在でもストリートシーンで根強い人気を持っている。
TWのカスタムといえばスカチューン、ロングスイングアームなど型が決まっているものが多い。
DEUS JAPANがTWにはもっと可能性があるのではないか。と話しているところ、1人の紳士からカスタムオーダーが入った。

URAHARA TW Part 1 ブログはこちらから

オーダー内容はたったの2つだった。
一つは街中と山道どちらも軽快に走ることのできるバイクを作って欲しい。もう一つはタンデム走行も可能であること。それ以外はビルダーに任せると言うシンプルすぎるほどのオーダーに、ビルダーとして制作意欲がスパークした。

ビルダーがカスタムバイクを作る上で最も大事にしているのが車体のバランスであり、どんなバイクを作るときもまず足回りを取り付けて地面と水平に見てバランスを決めていく。
お客様と会ったこともなければ、コミュニケーションはすべてメール。身長、体重もメールで聞いてシートポジションやハンドルポジションなど決めていき、バイクに乗る上で最も大事と言える車両の骨格づくりが始まった。

TWに落とし込んだ丁寧な作業の数々。そのほとんどが塗装されるとともに姿を隠してしまう。ここに載せた写真は、影で支える美しく繊細な日本人ビルダーの仕事である。

Built by Tomoyuki Soeda
Photos by Akira Kuwayama

ENGLISH TEXT BELOW

Setiap tahun, teman-teman kita Tasix Adventure—penyelenggara petualangan ban berlumpur dan adrenalin berbahan bakar terbaik di Bali—mengadakan acara akhir pekan berkemah yang sangat dinanti-nantikan. Mereka menamakannya “ The Wild,” dan jujur saja, tidak ada kata yang lebih pas dari itu.

Ini bukan sekadar acara; ini adalah petualangan wajib bagi siapa saja yang mencintai tanah, tantangan, dan persahabatan yang hanya bisa terjalin saat tertawa melihat teman lain terjatuh.

Hal tentang The Wild adalah misterinya. Kamu tidak tahu ke mana akan pergi, bagaimana sampai di sana, atau apa yang akan kamu temui—seperti hidup, tapi dengan lebih banyak asap knalpot.

Tahun ini, The Wild yang berlangsung pada 7 Desember 2024, mengumpulkan 135 pecinta motor enduro, trail, dan cross di Desa Kopi, Tabanan. Tepat pukul 9 pagi, kami berangkat menuju Desa Gesing, Singaraja. Rute tetap dirahasiakan hingga hari acara, meningkatkan sensasi penasaran dan antusiasme. Dengan dibagi menjadi beberapa kelompok kecil, kami melengkapi diri dengan perlengkapan motocross lengkap untuk menghadapi tantangan musim hujan.

Perjalanan? Murni magis. Jalur berkelok melalui permata tersembunyi Bali, di mana setiap tikungan menawarkan pemandangan yang memukau atau hampir membuat jantung berhenti. Rute tahun ini menghadirkan medan tanah liat merah—dijuluki tanah "keramik" karena teksturnya yang licin dan keras saat basah. Untuk melintasinya, diperlukan teknik khusus yang disebut “paddling the throttle,” sebuah manuver yang mendebarkan dengan motor yang sering bergoyang liar. Dari kejauhan, mungkin terlihat lucu, tetapi saat di atas motor? Ceritanya berbeda.

Setelah menempuh 68 kilometer petualangan liar, kami tiba di perkemahan di puncak bukit yang sudah dipenuhi tenda-tenda peserta lain dan deru knalpot. Destinasi selalu mencuri perhatian, dan yang satu ini tidak terkecuali—tempat tinggi dengan pemandangan 360 derajat yang menakjubkan dari laut, gunung, hingga kota.

Saat hujan turun, tenda-tenda didirikan, dan malam itu diisi dengan berbagi cerita tentang penyelamatan heroik dan kecelakaan yang menggelikan. Dan tentu saja, ada balapan. Bayangkan sekelompok pengendara penuh semangat meluncur di perbukitan dalam kekacauan yang terkontrol. Balapan tahun ini termasuk duel 1 lawan 1 yang seru di sekitar puncak bukit, dengan peserta menyelesaikan dua putaran penuh adrenalin.

Bukan soal menang; ini tentang hadir, tertawa, dan menikmati momen. Para pemenang dan peserta tercepat yang mencapai puncak bukit dirayakan dengan hadiah, tetapi senyuman, persahabatan, dan kebersamaan membuat semua orang merasa seperti juara.

The Wild tahun ini benar-benar sesuai namanya, bahkan lebih. Petualangan, tawa, dan cukup banyak tanah di gigi untuk menyebutnya otentik—kami tidak akan menginginkannya dengan cara lain. Terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua peserta yang menjadikannya pengalaman tak terlupakan. Sampai jumpa di petualangan berikutnya!

Every year, our mates over at Tasix Adventure—Bali’s finest purveyors of muddy tyres and fuel-driven adrenaline—host their much-anticipated camp-out weekend. They’ve named it “Wild,” and honestly, there’s no better word for it.

It’s not just an event; it’s a pilgrimage for anyone who loves dirt, daring, and the kind of camaraderie you can only forge while laughing at someone else’s wipeout.

The thing about Wild is that it’s shrouded in mystery. You don’t know where you’re going, how you’ll get there, or what you’ll find—kind of like life, but with more exhaust fumes.

This year’s Wild, held on Saturday, December 7, 2024, brought together 135 enthusiasts of enduro, trail, and cross motorcycles at Desa Kopi, Tabanan. The route was kept a secret until the event day, heightening the thrill of the unknown. At exactly 9 am, they shared the destination, Desa Gesing, Singaraja, Divided into small groups, we geared up with full motocross kits to tackle the rainy season’s challenges.

The ride? Pure magic. Twisting trails through Bali’s hidden gems, where every turn promised either breathtaking views or breathtaking near-misses. This year’s route featured red clay terrain—nicknamed "ceramic" soil for its slick, hard texture when wet. Navigating it required a special technique called “paddling the throttle,” a nerve-wracking maneuver that had bikes swaying wildly. From a distance, it might have looked hilarious, but on the bike? It was a whole other story.

After 68 kilometres of this wild adventure, we arrived at the hilltop campsite already alive with the buzz of activity and the roar of exhausts. The destination always steals the spotlight, and this one was no exception—a high-altitude perch offering stunning 360-degree views of the sea, mountains, and city.

As the rain came down, tents went up, and the evening was all about swapping stories of heroic saves and laughable crashes. And then there were the races. Picture a pack of overexcited riders tearing up the hillside in what can only be described as controlled chaos. This year’s races included thrilling 1-on-1 duels around the hilltop, with participants pushing through two laps of sheer adrenaline.

It wasn’t just about winning; it was about showing up, laughing, and embracing the moment. The race winners and the fastest hilltop arrivals were celebrated with prizes, but the smiles, the camaraderie, and the shared triumphs made everyone feel like champions.

This year’s Wild lived up to its name and then some. Adventure, laughter, and just enough dirt in your teeth to call it authentic—we wouldn’t have it any other way. A massive thank you to all the participants who made it unforgettable. See you on the next adventure!